Выписали требование за тонировку

Очень часто юридические вопросы связаны с другими областями. Лингвистически. Это относится и к данному случаю.

Требование об устранении обстоятельств, послуживших основанием для совершения административного правонарушения (требование о прекращении административного правонарушения), требует от гражданина прекратить противоправные действия, совершенные (и при определенных условиях) сотрудником полиции (и при определенных условиях), в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 13 Закона о полиции.

Уже из формулировки ясно, что документ и его последствия относятся к нарушениям (в данном контексте — административным), таким как нарушения правил дорожного движения и других соответствующих правовых актов. Этот документ часто называют предписанием об устранении нарушения (с указанием срока), но в случае с чрезмерной тонировкой стекол автомобиля в разговорном языке утвердился другой термин — требование о тонировке.

Хотя фраза составлена, с некоторыми особенностями южнорусского языка, распространение этого названия было широко распространено по всей России.

При каких условиях может быть выписано требование за тонировку?

Очевидно, что приказ может появиться после фиксации события нарушения. В данном случае — сотрудником дорожной полиции. В большинстве случаев требование по окраске появляется непосредственно на дорожном чеке.

Типичные ситуации выглядят следующим образом. Сотрудник дорожной полиции останавливает автомобиль, проверяет, чистые ли стекла (тонированные), и налагает штраф.

В то же время сотрудники ГАИ оставляют за собой право устанавливать такие же требования к тонировке — выносить предписание, указывать вид нарушения и требовать его устранения в установленный срок (в большинстве случаев речь идет о 10 днях).

Кратко говоря, первый штраф за нарушение правил покраски составляет всего 500 рублей. Узнайте больше о штрафах в этой статье.

Как выглядит требование?

В разных регионах существуют разные требования к внешнему виду, включая имена. Конечно, прямых «требований по окраске» нет, но есть и «постановления о прекращении административных правонарушений», и различные требования к форме.

Однако документ должен содержать следующую информацию

• F. Имя, номер и серия водительского удостоверения правонарушителя.
• Сведения об инспекторе, подавшем заявление.
• Характер правонарушения, количество протоколов/решений, принятых в связи с этим, и нарушенное положение закона.
• Основания для подачи заявления (ст. 13(1) Закона о полиции).
• Характер жалобы (устранить ее в течение N-ного срока).
• Предупреждение о последствиях в случае невыполнения требований в установленные сроки.
• Датировано и подписано сторонами.

Приблизительный показатель спроса :

Законно ли требование за тонировку?

В Интернете можно встретить информацию о незаконности требования окраски. Приводится много аргументов, таких как отсутствие нормативной базы, отдельные директивы и т.д. Все это не соответствует действительности.

Раздел 13 (1. 1) Закона о полиции является достаточным для законности требований, но все еще существуют некоторые неясные процедуры (подробнее о том, как оспорить судебные приказы, см. ниже).

Многие читатели задались вопросом о другом аспекте законности выдачи требований и одновременного наложения штрафов. Это два наказания за одно и то же преступление? К сожалению, обиды нет. Требование об окраске не является штрафом и поэтому может быть применено вместе со штрафом.

Что будет, если не выполнить требование ГИБДД?

Невыполнение требований в указанный срок является «неповиновением законному приказу или требованию сотрудника полиции». Иными словами, оно подпадает под статью 19.3 части I Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Нарушителям грозит штраф в размере от 2 000 до 4 000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо принудительные работы на срок от 40 до 120 часов.

Наказание за повторное нарушение

Чрезмерное окрашивание подпадает под статьи 3.1 и 12.5 КоАП РФ (штраф 500 рублей). Данная статья не предусматривает отдельных наказаний за повторные правонарушения, а также не упоминает срок, в течение которого штрафы не могут быть наложены за одно и то же правонарушение (например, административная ответственность за второе или последующее правонарушение в течение 24 часов отменяется, как это сделано в других частях данной статьи).

Это означает, что сумма штрафа не увеличивается, но за каждое выявленное нарушение может быть наложен новый штраф. Теоретически, водителя можно останавливать через каждый метр и штрафовать на 500 рублей, пока он не удалит излишнюю краску.

Следует отметить, что как повторные штрафы, так и отсутствие отдельных положений о повторных правонарушениях ни в коем случае не отменяют вышеуказанных наказаний за неустранение чрезмерной окраски. Другими словами, если правонарушение продолжается после установленного срока, водитель может быть оштрафован на 500 рублей (ч. 3.

1 ст. 12. 5 КоАП РФ) или на 2000 — 4000 рублей (или арест/принудительные работы).

1, ст. 19.3 КоАП РФ.

Помимо прочего, многие источники могут утверждать, что повторные правонарушения, связанные с окрашиванием, наказываются оговоренными 2000 — 4000 рублей (арест / работы).

Срок действия

С одной стороны, срок действия требования (срок выполнения) четко указан в самом документе (напомним, что в большинстве случаев он составляет 10 дней). Однако никто специально не проверяет, было ли выполнено это требование. Об этом вам расскажут следующие проверки.

a) есть ли в настоящее время нарушение; и

b) если претензия была выдана ранее.

Если оба присутствуют, то фиксируется как новое нарушение, так и невыполнение предыдущего приказа. Это также важно, если кто-то выполнил требование, а затем перекрасил автомобиль в нарушение правил. Очень трудно доказать, что приказ был выполнен, и в большинстве случаев невыполнение будет зафиксировано.

Однако это не означает, что вы проведете остаток жизни в неповиновении, как только вам выдадут уведомление о ливрее. На основании уведомления об административном несоблюдении будет выдано напоминание, а запись об административном несоблюдении будет храниться в течение одного года.

Поэтому, независимо от того, как он был выдан, в большинстве случаев, если нарушение тени повторяется в течение одного года, он считается неисполнимым.

Оспорить в суде и снять предписание

Если вопрос не был решен через Директора дорожного движения, жалоба остается у прокурора или для осуществления судебного процесса.

Заявление в суд подается в соответствии с обычной процедурой, и в большинстве случаев решение выносится в течение двух месяцев.

Конечно, вы можете попытаться вмешаться в дело самостоятельно, но наем профессионального адвоката увеличит ваши шансы на успех.

В конце документа приведены некоторые более частые вопросы и ответы по данной теме.

Часто задаваемые вопросы

Да, такая база данных существует, и ее данные доступны в любой точке Российской Федерации. Это не означает, что инспекторы должны обращаться к базе данных для проверки. Однако технически такая возможность существует.

Это возможно, но только если нарушение будет юридически оспорено. Если сторона признает нарушение, то требование об окраске является законным.

Требование адресовано на лицо, но объектом является автомобиль. Только если оба фактора (человек и автомобиль) присутствуют одновременно после окончания срока внесения изменений, требование считается невыполненным.

Для выполнения требования темная окраска стекол может быть восстановлена до нормальной, а также автомобиль может быть выведен из эксплуатации или продан другому владельцу.

Вы также можете проверить, нет ли неоплаченных штрафов за тонировку. Теоретически, если у вас есть такой случай, вам будет выдана претензия, но не в 100% случаев. В настоящее время для простых требований к водителю вы не можете получить доступ к базе данных о дорожном движении; существует лишь соглашение о том, что вы должны удалить его из базы данных по истечении одного года.

Вы можете обратиться в Traffic и запросить копию. Однако эффективнее поставить требование под сомнение, поскольку неподтверждение документации является нарушением.

Менее чем через год после публикации требования о цвете (т.е. требование все еще существует в базе данных дорожного движения), нарушение, скорее всего, будет повторно зарегистрировано как правонарушение и взимается штраф. 2, 000-4, 000 рублей или 15 суток ареста.

Три рабочих способа снять требование о тонировке в 2025 году

Таким образом, существуют основные задачи, позволяющие избежать последствий формулирования иска в виде административного ареста на срок до 15 суток. И здесь, чтобы понять, как аннулировать заявление вопреки условиям, следует сразу выделить важные тонкости формального статуса такого документа.

Его законность оспаривалась многими автоюристами на протяжении многих лет. Мы считаем, что требование о тонировке не основано на законе и неправомерно: статья 1.6 ПДД гласит, что лицо не может нести ответственность и не может быть привлечено к ответственности, если его правила ответственности не соответствуют двум постам

1. Дееспособность должна быть определена законом, и
2. необходимо определить процесс участия.

Сотрудники дорожной полиции имеют право требовать возбуждения дела о правонарушении в соответствии с разделом 13(1) Федерального закона «О полиции», однако процедура предъявления такого требования не прописана в законодательном акте. Кроме того, сотрудники дорожной полиции имеют право требовать только прекращения противоправных действий. Затем эти действия предварительно останавливаются в контексте остановки движения транспортных средств.

В конце концов, не цветная мембрана окна является нарушением, и не мембрана окна является причиной недостаточного светопропускания.

В общем, вы можете прочитать как можно больше об этом в соответствующих статьях. Затем следует юридическое административное предупреждение.

Однако на самом деле они активно выпускаются. А в судебной практике 2025 года водителей активно сажают в тюрьму за несоблюдение «законных» требований по окраске. Ниже приводится пример одного из многих подобных суждений Таким образом, от формальной незаконности не становится легче.

И еще один важный факт: требование на самом деле не является наказанием или приказом за правонарушение. Это также не является мерой безопасности в соответствии с определением ОКУ. Напротив, это мнимое право, которое требует от полицейских пресечь нарушение.

И все же они фактически реализуют его (т.е. вводят в базу данных или фиксируют в письменном виде). Но вы не подчинились.

Драйверы захвата.

Исходя из этого, существует три возможных и, следовательно, три относительно применимых способа отмены требований, действующих в 2025 году. Почему это актуально? Документ может устанавливать свои собственные правила отмены, поскольку его процедуры не прописаны в письменном виде — своего рода автономия, узаконенная судебной практикой.

Вот эти методы.

• Удалите краситель. Это, конечно, наиболее функциональный и эффективный способ удаления требования по цвету из базы данных трафика. Это, по сути, является исполнением данного повеления. Однако, вероятно, вы пришли в эту статью не за этим.
• Дождитесь истечения срока действия претензии, после чего удалите пленку или не садитесь за руль автомобиля.
• Не соглашайтесь на штраф за требования к окраске или отсутствие окраски.

Давайте рассмотрим последний метод более подробно — он интересует многих водителей.

Можно ли обжаловать требование и как?

Да, вы можете. Однако основная проблема здесь заключается в том, что процедура подачи жалобы не регламентирована, так как закон 2025 года не предусматривает письменных требований.

Поэтому разумнее возражать против решения о принудительном исполнении цветов, а не приказа. Если первый признан виновным, второй автоматически отменяется. Если правонарушения не было, как вы можете требовать исключения правонарушения!

И как я могу оспорить штраф? В большинстве случаев одна из самых перспективных причин — если измерение цвета было проведено не в соответствии с законом. В конце концов, водителей наказывают не за окраску, а за недостаточное пропускание света. Процент четко определен — 70%.

Поэтому необходимо определить стоимость этого автомобиля, после чего можно будет удержать водителя.

А теперь самое главное! Пункт 3 статьи 26.2 КоАП РФ гласит, что (уголовное) доказательство не может быть рассмотрено по делу, если оно получено незаконным путем.

В результате, если нарушено правило измерения тона, данная конкретная фотопурса может оказаться ненадежной. Любые сомнения в виновности человека будут истолкованы в его пользу. Тогда решение о штрафе должно быть отменено. Это может устранить необходимость в окрашивании.

Однако вопрос не так прост. Дело в том, что обжаловать само решение не так просто. На самом деле, вы можете легко и без особых усилий подать жалобу. Однако успех в этом случае часто сомнителен.

Проблема заключается в том, что суды обычно активно помогают сотрудникам дорожной полиции в таких вопросах, как окраска. И, несмотря на признаки ошибки в разнице, они примут решение в пользу законности как штрафа, так и иска. Поэтому последние не могут быть удалены.

Суд критически оценивает утверждение Григорьева о том, что чрезмерное отключение боковых стекол его автомобиля во время контроля со стороны сотрудника ГИБДД было вызвано незнанием сотрудником инструкции по их использованию и его неправильным поведением во время использования. Заявитель не доказал в ходе слушаний, что боковые стекла его автомобиля соответствуют техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств; его утверждение о том, что данные технического осмотра, приведенные в отчете dmyyys, опровергаются повторными измерениями, проведенными 9 июня, не убедительно. Действия.

Доказательства, представленные ГИБДД Ившинского района Российской Федерации, не согласны с утверждением заявителя о неспособности инспекторов ГАИ использовать тонировочные светомеры. Поэтому. Решение.

Утверждение Григорьева о том, что инспектор ГАИ нарушил требования инструкции по использованию измерителя светопропускаемости стекла при измерении бокового стекла, также нашло подтверждение в ходе слушаний. На части видеозаписи, которую он сам воспроизвел в суде, также видны нарушения со стороны инспектора ГАИ. В ходе судебного заседания заявитель Григорьев А.С.

Он также не подтвердил утверждения, содержащиеся в его письменной жалобе о том, что действиями инспектора FIO2 при измерении очков были нарушены его права и совершены незаконные действия.

В целом, основная ошибка во всех этих судебных решениях заключалась в том, что водитель ссылался на нарушение государственных стандартов измерения окраски. Они также должны были сослаться на условия (например, погода, влажность, загрязнение стекла) в инструкции по использованию устройства. Поэтому, прежде чем подавать жалобу, найдите ее и легко найдите в Интернете.

В большинстве случаев измерения проводятся с помощью тонального прибора. В любом случае, вам потребуется копия законодательства, в котором указано измерительное устройство.

А мы предлагаем вам прочитать статью о правиле измерения тени.

Вам также следует ознакомиться с другими возможными способами опротестования решения на основаниях, отличных от правил измерения. Возможно, это ваш случай. Как уже говорилось выше, оспаривание самого штрафа — лучший способ остановить требование цвета. А ниже мы рассмотрим менее перспективные методы, но тем не менее.

Можно и подать жалобу на само требование!

В то же время, вы можете поставить под сомнение сам штраф, не затрагивая его. Однако, заявляя о незаконности этого события, необходимо быть как можно более алгоритмически последовательным.

Так, например, один из судей в одном из решений буквально заявил

Вопрос о законности требования об устранении ситуации по исполнению обязательства об административном правонарушении, вынесенного и доставленного инспектором ДПС ГИБДД УМВД России [ФИО1], не является предметом проверки и оценки КоАП РФ. В данном случае.не исключает права оспорить его в рамках другой процедуры, предусмотренной законом..

В общем, главная деталь здесь заключается в том, что вышеуказанное положение, к сожалению, не предусматривает обжалования требования о цвете.

Тем не менее, Mono использует формальный метод. Достаточно написать жалобу в Департамент транспорта, который выдал решение руководителю этого подразделения. Не подавайте электронную заявку — технически, по закону, таким образом жалобы не рассматриваются.

И здесь мы сразу отмечаем, что перспектива таких действий довольно размыта. В конце концов, трафик напрямую связан не только с выдачей требований. Более того, сами лидеры приказывают своим водителям писать их.

И здесь очень уместна фраза «руки моют руки». Поэтому маловероятно, что требования по окраске будут отменены таким образом. Тем не менее, попробовать стоит.

Сколько суток можно ездить до вступления в силу предписания?

Если вы его получите, это будет указано в самом документе.

Если вам его не дали (например, вы отказались его подписывать, а сотрудник дорожной полиции также решил причинить вам вред), срок выполнения требования в принципе составляет 10 дней. Однако, по понятным причинам, он никогда не бывает стабильным. Поэтому до тех пор, пока не будет введено соответствующее требование, работайте с цветом на свой страх и риск.

Выписали требование – сколько мне вообще нельзя тонироваться?

Вторым важным и нерешенным вопросом является срок исковой давности. Есть два общих ответа на этот вопрос

• 3 месяца в качестве рассматриваемого судом ограничения ответственности, и
• Срок неопределенный. Это происходит потому, что временные рамки не предусмотрены и не регламентированы.

Мы склонны быть последним выбором, но есть и другие мнения. О том, почему и какие критерии положены в основу, вы можете узнать из наших специальных статей.

И как посмотреть по базе, есть ли у меня вообще требование?

К сожалению, оснований нет. Эта основа даже не гарантирована законом. И даже если это так, вам не дают никакой информации об этом. Существует практика, когда водители пытаются подать заявление на получение данных из ГАИ. И в основном существует практика отрицания.

Можно ли убрать требование, если я удалю плёнку и покажу машину в ГАИ?

И этот вопрос также остается открытым. В конце концов, мы говорим о том, что вы снимаете краску, а затем снова наносите ее, что является очень важным этапом в процессе устранения требования к цвету. Иначе зачем снимать требование о цвете — он никогда больше не будет цветным, так что давайте держаться!

Обычно требования сотрудника дорожной полиции выполнялись путем удаления мембраны со стекол автомобиля. При этом процесс прост: достаточно заполнить форму заявления.

1. После получения бланка заявления снимите винил и получите в автосервисе (если вы не делаете это сами) свидетельство о проведении соответствующих работ и другую документацию.
2. Затем отправляйтесь в пробку, чтобы показать машину — и здесь главная тонкость: вы можете отказаться смотреть на нее и измерять светопропускание. И они будут правы — повторюсь, в трафике нет ничего, что не было бы определено этой задачей.

Есть и второй вариант.

1. После удаления мембраны сфотографируйте автомобиль без окраски, чтобы было видно знак и номера рамы.
2. Затем эти фотографии следует распечатать и приложить к тексту. Напишите в тексте следующее. Автомобиль (марка, модель и номер), информируя вас о том, что тень, вызвавшая нарушение, была удалена. Отмените требование против меня».
3. Письмо должно быть отправлено заказным письмом вместе с уведомлением о получении и списком вложений.
4. Тогда существует формальная возможность повторного обесцвечивания автомобиля. И самое главное, убедитесь, что у вас есть бумага из почтового отделения в виде квитанции, подтверждающая, что вы выполнили все требования.

Конечно, все может быть проще — вы можете отправить эти фотографии в трафик с тем же текстом. Но в этом случае нет никакого подтверждения обслуживания — только номер справки, напечатанный на бумаге.

Однако этот метод, по сути, является лазейкой для снятия требования об окрашивании. И, конечно, инспекторы знают об этом. А кто вам сказал, что заявленное «проблемное состояние» — это точно такая же пленка, как и на вашем автомобиле.

Речь идет о самом факте несоответствующей передачи света. Поэтому новая пленка также не будет соответствовать таким требованиям, и вы ее не удалите.

Можно ли отменить требование, если я буду возить бумаги из автосервиса об удалении плёнки?

Точно такое же происходит и здесь. Да, документы со станции техобслуживания о снятии краски, вероятно, являются доказательством соответствия требованиям. Однако на практике отмена этого требования почти всегда является плохой идеей, поскольку пленку снимать не нужно, а окно должно работать с достаточным светопропусканием в соответствии с техническими нормами.

Следовательно, она все еще существует — вы можете попытаться отменить начисление таким образом, но можете только предполагать перспективы этого действия.

Тонировка стекол автомобиля разрешена

В Российской Федерации никому не запрещено тонировать стекла автомобилей. Однако многие люди утверждают обратное и совершают ошибку, не зная правил дорожного движения.

Они следующие.

1. Тонировка стекол автомобиля разрешена при условии, что автомобиль неподвижен и не находится в движении. Такие автомобили могут быть окрашены с любой светопропускной способностью.
2. При условии, что транспортное средство находится в эксплуатации, тонировка стекол разрешена, если после измерения сотрудником дорожной полиции светопропускание стекол превышает 70%.

Прочитайте полное обоснование этой лицензии и основные элементы регламента, чтобы узнать, почему тонировка не запрещена в России.

Правовая основа

Если передние стекла вашего автомобиля окрашены в цвет, пропускающий менее 70% света, вам может быть выдан один из следующих документов

• Средство защиты от нарушений.
• Для удаления красителя.

Поскольку все эти важные нормативные акты имеют одну и ту же цель, в данном обзоре они рассматриваются как синонимы.

В основе этих документов лежат пять правовых актов

1. Технические регламенты по безопасности на транспорте.
2. Правила дорожного движения.
3. Полицейский кодекс.
4. Административный кодекс.
5. Административный регламент, утвержденный постановлением 664 Министерства внутренних дел.

Давайте рассмотрим каждый из этих законов подробнее. Правила запрещают нюансы, касающиеся перечня нарушений, при которых не разрешается управлять транспортным средством.

• За исключением зеркальной пленки, использование цветного остекления допускается в соответствии с условиями ГОСТ 5727-88.

Правила дорожного движения относятся к национальным стандартам. Однако в 2025 году они утратили силу и были заменены техническим регламентом, определяющим термин «ливрея».

• Светопропускание через ветровое и боковые стекла — не менее 70%.

ОКУ также имеют свои условия и ответственность за несоблюдение правил и ссылаются на технические регламенты. За наличие запрещенной тонировки взимается штраф в размере 500 рублей. Кроме того, Административный кодекс определяет штрафы за невыполнение требований дорожных инспекторов.

• Невыполнение требования сотрудника полиции влечет за собой штраф в размере от 500 до 1 000 рублей. Кроме того, при наличии достаточных оснований водитель может быть арестован на срок до 15 суток.

Статья 13 Полицейского кодекса определяет следующие термины

• Сотрудник полиции имеет право выполнять свои обязанности. То есть потребовать, чтобы водитель прекратил нарушать закон.

Административный регламент наделяет сотрудников полиции следующими полномочиями

• Сотрудники дорожной полиции могут требовать от водителей прекратить противоправное поведение во время исполнения предписаний.

Сначала может показаться, что в описанном законе есть логика. Тонированные стекла являются нарушением подзаконного акта, и полицейский имеет право потребовать устранения нарушения. Административные кодексы предоставляют полномочия арестовывать водителей, если они не выполняют требования законодательства. Однако не все так просто.

Причины незаконности требований

Пример запроса показан ниже.

1. Запрещение правонарушения с последующей конфискацией и снятием транспортного средства с учета.
2. Приостановление незаконной деятельности, связанной с окрашиванием.
3. Невозможность удаления обесцвечивания на месте.

В приведенных выше спецификациях есть два несоответствия с законом 2025 года.

Отсутствует регламент для оформления требований

В Российской Федерации законодательство основано на строгом соблюдении закона. Одним из факторов, способствующих такой точности, был порядок проведения различных процедур и выполнения письменных заданий.

1. Протоколы определены в статье 28.2 Гражданского процессуального кодекса, а выдача штрафов — в статье 29.10.
2. Процедуры остановки и задержания водителей изложены в Правилах Министерства внутренних дел, пункты 179-188.
3. Другие административные действия.

Порядок выдачи требований не указан ни в Административном кодексе, ни в постановлениях МВД, ни в других нормативных актах. Это, например, когда пьяные хулиганы затевают драку, и сотрудники полиции могут и обязаны предотвратить это и другие подобные преступные действия, а также быстро пресечь преступное поведение.

Требование удалить цветную пленку не имеет под собой никаких оснований в документации. Следовательно, она не должна приниматься в качестве доказательства в судебном процессе.

Еще одним незаконным фактором в заявлении является продолжительность власти. Также неясно, есть ли необходимость в свидетелях, нужно ли подписывать документ водителя или если он был изготовлен на документе, какая информация должна быть указана. Несмотря на эти причины незаконности, такие требования все еще выдаются в России.

Что делать, если оформлено требование

Если, несмотря на обоснование того, что требование незаконно, вам его выдали, научитесь жить дальше.

В этом случае у водителя нет другого выхода, кроме как снять тон и установить документ до истечения срока его действия. Сегодня не существует других способов спасения.

Вас всегда будут штрафовать за невыполнение требований инспектора дорожного движения и будут продолжать штрафовать, если

• Краска была удалена, а затем переложена заново.
• То же самое, плюс свидетельство того, что тени были удалены (и заменены).
• Если требование адресовано водителю, а другой водитель снова сохраняется. В этом случае наказания можно избежать.

Практика судебных заседаний

Практические примеры судебной практики приведены ниже.

Важное замечание!

Почему требования незаконны?

Примеры таких требований включают

• пресекать правонарушения с перспективой административного задержания и изъятия транспортного средства
• пресекать нарушение оттенков; и
• Еще один, чтобы прекратить тонировку.
• Откажитесь от удаления краски на месте.

Существует два возможных несоответствия в законе, применимом к 2025 году в отношении этих обязательств по тонировке.

Вы выполните требование в течение его срока много раз!

Первый связан с эксплуатацией транспортных средств. Выдержка из Правил дорожного движения, обосновывающая, что это выдержка из списка запрещенных условий.Функционировать.Транспортные средства.Кок также налагает санкции за вождение.

Дело в том, что в большинстве случаев выдается «запрос о приостановлении нарушения». До этого момента, как указано выше, окрашивание разрешено и не является правонарушением. Согласно правилам дорожного движения, тонировка стекол со светопропусканием менее 70% является правонарушением.

Следовательно, каждый раз, когда вы начинаете движение после перерыва, это новое нарушение.

Но когда выдается само заявление о запрете, тонированный автомобиль уже остановлен дорожной полицией, т.е. нарушение закончилось! А учитывая, что средний срок выполнения такого заказа составляет более 10 дней, вас больше не остановят и вы действительно выполните это требование. Вы будете выполнять его несколько раз в день!

Еще один момент, который необходимо учитывать, — это наличие в злополучной бумаге «требования прекратить условие, которое привело к нарушению». В этом случае инспектор в какой-то момент знает, что управление автомобилем является нарушением, и поэтому предъявляет более детальное требование — прекратить условия, вызывающие нарушение, т.е. исходящие непосредственно из правил дорожного движения (условия, запрещающие управление автомобилем).

В этом случае также нет ничего законного. Окрашивание не является предпосылкой, ведущей к нарушению авторских прав. Этой логике можно следовать следующим образом:

• Запретить продажу чрезмерно темных обесцвечивающих полос как предпосылку, ведущую к нарушению Правил дорожного движения.
• Национальные законы о сушке введены потому, что в таких странах можно встретить пьяных граждан за рулем.

Однако здесь есть своя логика — в конце концов, единственное назначение автомобиля — функционировать и ездить. А чрезмерная окраска переднего полушария неизбежно приводит к нарушениям. Иначе зачем глушить окна, когда машина припаркована! Тем не менее, требование прекратить условия правонарушения все равно незаконно, и почему!

Нет регламента выписывания письменных требований

Российское законодательство основано на четкой букве закона. Больше ничего нельзя сделать! И одним из критериев этой ясности является непосредственное предвосхищение ряда различных процедур и письменных документов.

• Протоколы регулируются статьей 28.2 Кодекса об административных правонарушениях и решением 29.10 ст.
• Статьи 179-188 Положения о Министерстве внутренних дел описывают процесс задержания.
• Многие другие административные процедуры.

Невозможно найти никаких письменных процедур, касающихся требований к такому поведению в ИПК, ни в нормативных актах Министерства образования, ни где-либо еще. Когда в пьяной ссоре бьются люди, а полицейский имеет право (и обязанность) помешать ее продолжению, и другие «острые» правонарушения.

С другой стороны, требование об удалении красителя не должно быть аргументом в суде, поскольку не существует основополагающего документа, регулирующего пенсионные процедуры.

Стандарт иска кажется еще более нелепым, как и его терминология. Также неясно, что обязаны делать свидетели, наличие подписи человека, которому она написана, или какая информация должна быть указана на документе.

Однако фактически требование написано практически во всех регионах России.